Luvata 近六十年来一直致力于定制化铜制空心导体的生产。当需要高磁场时，磁性绕组采用内部冷却的空心截面结构制成。尽管多数客户仍寻求带圆形或矩形冷却通道的方形空心导体，但对不同外径尺寸和孔径规格的需求正持续增长。

应用

量身定制的空心导体解决方案

不同形状和尺寸的铜导体

我们在制造空心导体方面拥有悠久历史，积累了数千种模具，能够以极短的交货周期生产出各种尺寸的导体，且无需模具成本。尺寸范围从 3 x 2 mm (< 0.07 kg/m) 起，直至宽度超过 100 mm (>30 kg/m)。 我们还提供少量导体，用于测试和原型设计。  

方形铜管解决方案

通过我们的方形铜管解决方案，我们助力客户高效且经济地建造粒子加速器、等离子体研究设备、MRI 扫描仪以及离子注入装置。相较于圆形管材，矩形与方形管材能提供更优的填充系数。等量的铜可以在更小的空间内绕制成线圈，这对于需要优化线圈尺寸的应用而言尤其具有优势。

矩形和方形铜管截面相比圆形导体具有更大的表面积，这使得线圈成型更为容易。更大的表面积不仅有助于线圈的形成，还能增强其稳定性。相较于圆形截面，更大的绕组接触面积降低了移动或偏移的风险。

感应炉用空心导体

我们的铜制空心导体因其卓越的散热性能，在感应解决方案中得到广泛应用。空心导体的独特之处在于几乎所有参数均可定制：包括形状、尺寸及壁厚。 了解更多关于感应炉中空心导体的应用信息：

定子直接冷却

我们的铜制空心导体为电动机冷却开辟了全新可能。定子绕组上的内部冷却孔可以有效地将热量从磁芯中传出，即从热量产生的源头处进行散热。空气冷却能显著提升性能，而液体冷却的效果更为出色。因此，通过采用 Luvata 的空心导体直接冷却，实现了更大的功率和扭矩输出。

直接冷却与间接冷却

在电动机中，电流流经绕组，这些绕组由铜制成，因为铜的电阻较低。电能损耗是不可避免的障碍，且随电流增大而增加；例如，电流翻倍会使损耗增加四倍，从而导致电机发热量上升。此外，磁损耗会使定子和转子发热，从而进一步增加热负荷。这种热量可通过直接或间接冷却方式进行散热。直接冷却的最大优势在于其能在发热源处（即绕组内部而非外壳中）进行散热处理。定子有效的冷却还能确保转子温度降低，从而能够使用成本更低的低温度等级永磁体。

直冷式电动机的优点

直接冷却技术为电动机提供了最高的功率密度（尤其是持续功率输出），同时在宽广的转速范围内保持卓越的效率。部分负载是电动机最真实的应用场景，测试表明：与标准间接冷却电机相比，直接冷却电机在峰值负载下的功率输出约为其两倍，在连续稳态运行时的功率输出约为其三倍。

直接冷却电机的更高效率意味着电动汽车可采用更小功率的动力单元，从而实现减重与降本双重效益。它还使电动动力总成能够应用于卡车等大型车辆。直接冷却电机可采用标准且经济高效的材料（包括磁体），在降低成本的同时提升性能——这正是推动电动汽车广泛普及的关键因素。